“太阳缓慢地在蓝蓝的天空中穿行……伴随着特有的嘎嘎声和晃动，蒸汽机大口喘着气，喷出一股浓烟。”1988年，美国作家保罗·泰鲁在新书《骑乘铁公鸡：搭火车横越中国》中描述这样自己的中国火车旅行。
在校园中邂逅绿皮火车
在山东建筑大学的校园北侧，不经意一个转弯，你便掉进时光机，从2014年的夏季穿越到古老的站台上：熟悉的火车铁轨、斑驳的枕木、深绿的绿皮车厢、木质信号灯，一辆火车头和八节车厢错位分布于南北两列，中间设有覆盖钢结构雨棚的6米宽站台。这是一个三等小站，浓缩了火车站的所有元素，最适合小说里的学子做短暂停留，用一杯茶的功夫决定人生方向。
这里便是山东建筑大学铁路工业及建筑文化展示基地的禾润火车餐厅，平日里是在校学生的用餐地点，每逢周末则迎接周围或慕名而来的食客。在圈里，“建大火车餐厅”一直被推荐为济南重要的文化主题餐厅，每一次转发都会收获按赞或拥趸无数。
巨大的“山东建筑大学号”机车静静地停在铁轨上，最前方有“大同机车工厂”的标志，右下方标示的“1986年”字样隐约透露着身世。工作人员告诉记者，这辆火车头采购于南京，被拆卸后由大型平板拖车经京沪高速公路运抵校园。
没有人能说得出它曾经跑过全国多少省市，搬运过多少货物。如今，车轮下的三千里路化做锅碗瓢盆间的美食理想，火车头将印象最深的美食浓缩在几节车厢中：你能够品尝到煲仔饭、鸭血粉丝等南方美食，也能选择黄焖鸡、关东煮等北方特，甚至还有馅饼或汉堡供你选择。
此外，餐厅外还建有站牌、护栏、信号灯等铁路站台附属设施特小品，除了车厢与站台，西侧为小型站前广场，广场北侧的4栋德式风格火车站，这里被规划为铁路建筑文化展览馆。
火车餐厅有多“火”？据了解，除了本校学生，更多的人挈妇将雏慕名而来。曾有位老人经常光顾，问起方知他曾是一名“老铁路”，跟绿皮火车打了一辈子交道，如今经常到火车餐厅追忆永远逝去的青春。甚至有人提议将火车餐厅列入“济南的标识”，因为“泉范儿是历史的，也应该是时尚的”。
主题餐厅的味蕾软势力
为什么不取消绿皮火车 作为工业文明的标志性符号，蒸汽机车曾经是速度和力量的代表。济南城市建设的跨越式发展也与铁路密不可分：1904年胶济铁路建成通车促成了商埠区，2011年京沪高铁建成通车则促成了西部新城。如今，绿皮蒸汽机车正沉淀为人们心中的美好记忆和工业文化遗产。
山东建筑大学打造的以铁路文化为主题的铁路工业与建筑文化展示基地，火车文化主题休闲餐厅是耳熟能详的切入点：八节车厢设置不同的文化主题，中国火车机车的发展、赫尔曼与济南老火车站、詹天佑与京张铁路、胶济铁路与城市的变迁、津浦铁路的今与夕、世界知名火车站等，你可以在就餐同时全方位了解铁路工业及建筑文化的历史传承。
从火车餐厅的窗口向北望去，四座德式铁路站房建筑初具规模，其建筑风格灵感来自青
岛、坊子等胶济铁路沿线的老火车站，据说一个汇集百年铁路名站、世界铁路名站等的主题展览将在此拉开帷幕，彼时，味蕾宴会也可演化为文化饕餮。
“火车在城市文化中扮演非常重要的角，铁路打破原有的城市格局，水运城市逐渐衰落，陆运城市成为新的枢纽。可以说，铁路、火车见证了近代城市发展的变迁。通过火车餐厅这个载体，希望大家能够感受到历史变迁。”负责此项工作的山东建筑大学副校长刘甦教授说，火车餐厅和四座火车站房是对工业遗产的关怀和记忆重拾，通过这种关怀，给人们一个向前看的机会，启发人们创新。
其实，“吃”本身各有境界，俗者食味，高者怡情。在火车餐厅，火车文化以美食的形式鲜活存在，美食因火车文化的凝聚而更具深意，也许禾润火车主题餐厅的魅力就在于此。借着“吃”的翅膀，附丽于火车主题的形式和外壳，最终落脚点在山东建筑大学一以贯之的建筑文化上。
当你沿校园内雪山东麓北行，依次能看到穿城而过移居新校的老别墅、曾位于商埠区凤凰公馆、全木质结构的雪山书苑、胶东原生态民居海草房、木鱼石和黄百草为主材构建的岱岳一居、济南中国电影院老牌楼等，每一栋老建筑都是一处“活着的博物馆”，当你遇到火车
餐厅和火车文化基地，一场有关建筑和工业的文化美食之旅也算圆满了。
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