上海驾驶员小路考试要领、攻略、技巧
一:侧方停车
(一)考试要求:要在车身不碰擦库位桩杆,车轮不压车道边线、库位边线的情况下,通过车辆的一进一退,将整车移进道路右侧的停车位。
(二)打分标准:车辆撞杆,不及格;越线,扣10分;轮压车道边线,扣10分;熄火,扣20分;中途停车,不及格。
(三)驾驶技巧:一是驶入停车区域,尽可能靠道路右边停车,但不可压到黄的右边缘线,以免倒车时压到左边缘线。二是从右后车门梯形固定车窗观察左前桩杆,一旦看到就开始向右快打方向,等到左后车厢角对准左后桩杆,立即要回方向,但不能过猛,直到车身回正。
(四)难度系数:★★★★★
1、车辆紧贴路边停车(视线让路边缘线停留在引擎盖靠路边的1/3处)。
2、挂倒档,回头看右后侧小3角车窗,缓慢倒车,第一根竹竿出现在小3角窗里时,向右打2圈方向。
3、车向后行进中看右侧反光镜,车右后角碰到靠里的后面那根竹竿,向左回2圈方向。
4、车右前角的小圆镜脚与第一根竹竿和你的视线3点成一线时,向左将方向打死,车直后停车。
5、停车后,放一档拉下手刹,打左方向灯,向前行驶左侧第一根竹竿到车头引擎盖的中点,向右打一圈。
6、车右前角的小圆镜脚与第一根竹竿和你的视线3点成一线时,向右打一圈方向。
7、车右侧反光镜与第一根竹竿平行时,向右打一圈方向。
8、车直后回正方向。
先打右方向灯!倒车,当右侧后三角窗的粗框挡住第一个杆子的时候,向右打两圈方向,然后看左后视镜,当车库里面第二根杆子出来的时候,向左回3圈。然后等后视镜看不到这杆子时再向左打1圈。 理论上是车身和地线平行后回两圈,此时轮和车都正。但是考试的时候不用把轮回正的,因为出去的时候又要打轮子,所以只要车正就行了,车开出的时候,先开左方向灯。右侧车头拐角走到前面杆子处时,向右打3圈。车身正的时候回1圈。
这个方法是非常准确的,有的人是先打2圈或3圈,等一下再打剩下圈数,但我个人觉得那个等一下不太精准(如果这个时机你掌握得很好当然没问题),而看杆子看不到杆子这个方法时间是比较精准的,至少我用这个方法个个都做得很好。
另外我们练习的时候,车库后方一般都只放里面的杆子做参照,但是考试的时候外侧也有杆子的,千万别看错了!
二:”S”型弯路
(一)考试要求:从弯道一端驶入后减速换挡,以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得轧压道路边缘线
(二)打分标准:轧压路牙,扣20分;中途停车,不及格;熄火,扣20分。
(三)驾驶技巧:考场其实就是一条“S”形道路,只是路宽仅35米。一要保持全程一挡行驶,打方向不可过急。二是驶向右弯道时,右轮贴着其右边路牙,反之亦然。
(四)难度系数:★★★
1、车头直朝”S”入口方向驶入。
2、车头左角碰到边线向左打一圈半方向,让车头左角沿边线前进。
3、车头左角驶离右侧边线到达左侧边线向右打两圈方向。
4、车头右角碰到左侧边线向右打一圈方向,保持车头右角沿边线前进,驶出”S”弯。
注意:车角始终在变线上前进,出或着入了边线要及时修正,可以二档行驶。
车入S弯道入口,等到外侧那个弯线正好和车头盖子1/2处交汇时开始打方向,可以看到车头开始扫S弯外侧,从车头左右两个大饼镜子里面看车轮和两边地面上的凸点的距离,有一边距离小了,就停止朝这边打方向,尽量保持车在中间开。另外方向盘不是一直要打的,注意两边车距,随时调整,这个就是完全靠车感的。
万国的训练场的S弯比考试场地的窄30cm,而且是一正一反两个S连在一起成 Ω 形的,所以别惧怕这个弯,考试的简单多了。但其实我还是喜欢训练弯,拐来拐去好玩多了。
三:单边桥
(一)考试要求:驾驶员要正确掌握方向,将道路两侧的各一座窄桥先后压在左、右轮下,并平稳顺畅地通过。
(二)打分标准:上桥后掉桥,扣10分;中途停车,不及格;一轮未上桥,扣20分;熄火,扣20分;不按规定路线行驶,不及格。
(三)驾驶技巧:单边桥宽仅20厘米,左桥在前,右桥在后。一是仍然借用参照物。引擎盖面上,左右各有一条竖向凸起的“筋”。驶向左桥时,要将左“筋”对准左桥。后轮下到斜坡一半,就要向右打半圈方向,驶向右桥。同样,行驶中要“右”筋对右桥,前右轮上了斜坡,迅
速将方向回正,把握方向盘,低速行驶。
(四)难度系数:★★★★
1、把车领直,车头左侧筋对准左侧单边桥中线,左边车轮上桥。
2、左前轮下桥后(左后轮未下桥)向右打半圈方向。
3、以驾驶人视线为中线,在车头引擎盖上的垂点为基点,与右侧桥轨中线向碰时向左打一圈方向。
4、右前轮上桥,车直后,回正方向。
注意:控制车速,越慢越好但不能停车,特别注意左侧下桥时车速会变快,全程一档行驶。
车头前盖的左茎外侧一寸处对准单边桥的中间,有的人是左茎外侧对准单边桥的右外沿,其实都一样的。方向对好后,方向盘放正,上桥,离合拧紧点,车速慢点。在左侧第一个轮子下来后,向右打半圈。继续行驶,等前车窗里出风口那个粗塑料块与右边单边桥外沿相交的时候,赶紧回1圈方向。右前轮一上桥,正了,立刻回半圈方向。
如果,如果是在万国,或者别的训练场单边桥前方有一条黄线,最好办了,第一个车轮下桥打半圈了后,回的那一圈就是等到人快要对着那黄线的时候,开始回1圈,右前轮上桥,正
了,立刻回半圈方向。万国的训练场和考试场都有那黄线的
合庆万国的考场,那根黄线旁边有条小白线,正好人对白线回1圈也可以的,这是我朋友说的,在我考完后,所以我没机会去验证那个白线。
有的师傅是1圈,2圈,1圈的打,我们驾校是1/2圈,1圈,1/2圈的打,但是道理是一样的,只不过时机不同。不过我个人觉得0.5-1-0.5的比较好,因为大圈的打方向,手上动作大,车轮扭转大,容易歪上歪下。而且前轮下容易感觉得到,后轮感觉微弱些,有人会说,前轮打,那后轮会不会左桥掉下来,我要说的是,这个几率很小,因为前轮驱动,速度又慢,我们同车的练习这么多次,没有出现过掉下来的情况,除非你上桥歪七扭八得离谱,而这个掉下来的几率比打1-2-1右桥掉下来或者硬挤上去的几率低得多得多,就算不幸的掉下来只扣10分,而另外的上不去的话就是20分,挤不上去熄火就更惨重了。总之个人用什么方法可以根据自己的经验,用几种方法多练习,当然,如果你的师傅很专制就另当别论了。
如果考试的时候,车轮硬挤上去,很容易造成熄火,我的朋友就在这里熄火两次。
四:直角弯
(一)考试要求:用低速按规定的行驶路线,不停车地一次90度急转弯通过直角。如转不过弯,可借助一次倒车,但要被扣10分。
(二)打分标准:车轮触压突出点,不及格;车轮触压路牙一次,扣20分;借助倒车,扣10分。
(三)驾驶技巧:一是一挡通过,不加油门。二是驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。三是正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线,就要向左猛打方向,直至打到底。四是看到车头对准出口,就迅速将方向回正。
(四)难度系数:★★★
1、车头引擎盖压到外侧边线,向左打两圈方向。
2、车头左角到路中线开始回正方向。
3、全程一档通过,回正后加到二挡。
坡道定点停车技巧∙ 车靠左边些进去,车头到正好看不见水泥台阶上阶沿向右打两圈。车速慢点,如果速度快,打方向盘时机就要早一点点。
五:折线路
1、车头引擎盖压到左侧边线的中点向右打半圈方向,车直后回正。
2、车头引擎盖压到右侧边线的中点向左打一圈方向,车直后回正。
3、然后就是每个弯重复动作。
4、出最后弯前稍微调整方向出弯即可。
注意:全程二档,不记分,压到边线不要紧,只要不开到路边的沟里就可以== 这里要抓点时间,可以尽快通过。
六:”8″字型弯路
1、车辆直着进弯,在到达中心圆还有1米左右的时候向右打一圈方向。
2、车头左角到路中心时回正方向。
3、车头左角碰到外侧边线时向左打一圈半方向,让车头左角沿边线前进。
4、车头左角碰8字中点时向右打两圈方向。
5、车头右角碰外侧边线时向右打一圈方向,保持车头右角沿边线前进。
6、车头左角碰到内册边线,向左打一圈方向。
7、车头左角到路中线时,向左打一圈方向。
8、车头左角碰到外册边线,向左打一圈方向,让车头左角沿边线前进。
9、出弯。
注意:全程二档,也是不记分的项目,只要不开到路沿上去。
七:百米加速
1、车头需停在白线外。
2、一档起步,轻加油后踩下离合器,换2-3-4-5-4-3-2档,加油至30码以上到结束点。
注意:车不能压到路中线!!
八:限速限宽门
(一)考试要求:从3个门之间连续穿越,时速不低于10公里,不得碰擦门悬杆。
(二)打分标准:撞杆,扣20分;不按规定路线行驶,不及格;时速10公里以下,不及格;熄火,扣20分。
(三)驾驶技巧:关键是在第二个门。车身全过第一门后,再打方向。一旦车头右角对准第二个门的右杆,马上回正车身,这时车身就正好穿过了第二个门。另外,尽可能不刹车,否
则时速就有可能低于10公里,被判不及格。
(四)难度系数:★★★
1、加油过25码松油门,踩下离合器。
2、车体偏左进入,朝左打90度方向,等车头要进中杆时回正方向。
3、出中杆向右打90度方向。
注意:注意行驶中要调整方向,这个主要靠感觉的,要多练练。
一般都是杆至后视镜时打方向,不一而定,这个是小路里最简单的了,反正现在也不要求最低20码的速度过了。
九:坡道停车
(一)考试要求:实际上包括两个考试项目,先是上坡路的定点停车,再是坡道的起步行车。定点停车,车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间,保险杠不得超越或后缩黄线50厘米,前后右轮要停在边缘黄线和白线之间(宽度30厘米)。坡道起步,要求车辆倒溜不超过30厘米。
(二)打分标准:不在定点停车线50厘米内停车,扣20分;后溜大于30厘米,不及格;熄火,扣20分;右边超出30厘米范围停车,扣20分;起步时一旦挂挡,60秒内不驶离原地,不及格。
(三)驾驶技巧:(1)定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离,同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点,与考场上的某一物体对齐。比如,以右车门内的车窗按钮,对应坡道右边某一棵树,一旦两者对齐,就马上停车。(2)坡道起步最怕熄火、倒溜,要注意3个步骤。首先是轻带油门,慢松离合器;其次是一旦感觉车子已有向前的动力,就应松手刹,同时略加油门;最后是车子一经起步,就慢慢松开离合器。
(四)难度系数:★★★★
1、一档上坡,车辆贴着路边(视线让路边缘线停留在引擎盖靠路边的1/3处)。
2、当视线与右雨刮器的突起点和停车标志杆成3点一线时,停车。
3、踩住刹车,慢抬离合器,车身有抖动时慢慢松开刹车。
4、车辆下坡,加到二挡。
注意:我考试的车是电喷发动机的车,所以坡上起步两联动就可以。那些用火花塞的车要用三联动。