汽车空调如何维修的注意事项
  汽车空调如何维修的注意事项
  一、汽车空调结构工作原理
  汽车空调制冷系统主要是由压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器和鼓风机等组成，其间各个部件之间采用高压橡胶管和钢管连接成一个密闭的系统，在制冷系统工作时，制冷剂会以不同的状态在这个空间里循环流动，而这样的循环又分为了四个过程：
  1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
  2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。
  3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，
以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。
  4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。
  二、汽车空调主要分两大类：电子控制和机器控制
  1、电子控制类有驾驶室内的空调A/C开关，调节风量的鼓风机开关及调节出风口的温度开关和空调ECU控制器。
  2、机器部分发动机转速带动空调压缩机转动空调压缩机工作。
  三、汽车空调制冷系统维修
  1、启动发动机按下空调A/C开关，打开鼓风机调速档位开关，出风口温度开关调至制冷状态。
  2、观察空调A/C开关指示灯是否有亮灯如没有检查A/C开关线路保险丝及A/C开关是否损坏。
  3、空调出风口是否有风吹出来如没检查鼓风机保险丝、鼓风机继电器、鼓风机调速电阻和鼓风机是否损坏。
  4、已上控制开关都正常还没冷气出打开发动机机舱盖观察水箱风扇是否在转空调压缩机离合器是否闭合状态，如有检查空调高低压管的压力。
  5、检查空调管高低压力，需要汽车专业人员维修注、客户不得私自操作有一定的安全隐患。
  6、检查空调压力需要专用工具空调压力表到空调高压管接头压力表为红的接高压管，蓝表接头接低压管。
  7、观察空调压力表压力高压正常为1200—1500KPA之间，低压管压力正常为150—250KPA之间 。
  8、如高压管压力在正常范围之内检查空调压缩机是否在运作，空调压缩机离合器磁线圈线路是否有电到如有检查空调压缩机是否损坏。
  9、如空调高压管压力低以1000KPA 需要检查某个管路存在有泄漏。
  10、首先观察空调压缩机管道表面是否干净无油渍现象如有重点检查是否有泄漏，用同样的方法观察空调压缩机、冷凝器散热器、干燥瓶是否有泄漏现象，蒸发箱冷凝器安装在驾驶室仪表盘中部无法观察，确定外部没有泄漏的情况下才检查蒸发箱内部是否泄漏。
  11，不要随意拆蒸发箱内部现在大部份车型都要拆仪表台总成工作量非常大，技术要求很高，建议到4S店或正规有资质连锁机构服务维修。
  12，已上空调泄漏检查完成用真空机抽真空高低压管打开，抽真空时按厂家标准加入冷冻油抽真空大约15分钟左右即可，关闭高低压管加入雪种加时要记得把管里的空气放出来。
  13，按厂家标准加入合适的用量启动发动机开空调空调检漏完成。
  四、汽车空调维修时注意事项
  1，汽车空调系统需要专业人员维修有一定的安全隐患。
  2，空调压缩机抱死磨损严重时要清洗整个系统更换干燥器。
  3，拆空调管道时一定要用压力表把里面的压力排出来。
  4，安装时双手要保持干净避免杂志进入管道。
  汽车空调常见问题
  第一步：空调滤网的清洗
  清洗前，我们必须到空调滤的位置，大多空调滤清器都位于手套箱内部，需先拆除手套箱才能拆出空调滤清器。我们首先打开手套箱，通过挤压手套箱两侧的塑料，便能把手套箱轻松移出。
  移出手套箱后，我们便可以看到空调滤清器，它由一个塑料支架承载着，通过松开两个卡扣可以把空调滤清器及其支架拉出。
  取出的空调滤我们需要用风吹掉空调格表面灰尘脏物，而如果太脏的话，就建议直接更换了。空调滤的价格基本都在几十元。建议车主选用带活性炭的空调滤，不过其价格较不带活性炭的空调格仅高一些。
  吹掉了灰尘后，我们则需要在空调滤的双面都喷上抑菌剂，然后放置于干净的地方，待做完内外循环的清洗后，再装回空调滤即可。
  提醒：每一款车型的空调滤的位置不一样，有的是在前挡风玻璃下面，也有的是在副驾驶位的手套箱里，需要自行拆卸的车主可以查看用车手册，也可以咨询4S店。
如何清洗空调  第二步：清洗空调外循环
  清洗空调外循环需要用到专业清洗剂和喷管(产品中已经配有)，然后在清洗外循环前先烘干空调蒸发器：着车，关闭A/C开关，内循环、风量最大、风向吹身、温度最高，烘干3分钟左右。
  然后熄火，拆卸鼓风机或风机电阻，保证配备的专业喷管可以直接伸到蒸发器表面进行更彻底清洗。
  清洗完空调蒸发器后，我们还需对空调出风口位置进行清洗。先将发动机熄火，再分别从车内中控台4个空调出风口，将管子倒插进去进行清洗。这里有车主可能会问，后面的空调出风口需要清洗吗，其实不用的，因为空调管是相通的，所以只需清洗前面4个即可。
  为了验证空调系统到底有多脏，在进行清洗前，我们会将一个干净的盆子放入车底，看流出来的水是否干净。结果发现，在清洗完成后，空调系统流出来的水十分污浊。
  第三步：清洗空调内循环
  内循环的清洗比较简单，不过也是要先着车，调好空调相关按钮：关闭A/C开关，内循环、风量3档、风向吹身或玻璃、温度正常( 24℃左右)。然后准副驾驶室空调内循环进风口处。
  用产品盒垫住“空调内循环杀菌除味剂”，这里注意放后一点，使产品产生的雾化效果才更好。
  再按下一次性自动喷头，并关紧车门窗。大概3分钟自动喷完，最好是再焖5分钟左右后再打开车门窗透气。这里还需注意，施工完毕后要用毛巾抹干净副驾驶室底下产品残留痕迹。
  第四步：清洗空调散热器
  清洗空调散热器比较简单，但需准位置，基本在车头前部，清洗时只需将“散热器清洗剂”
均匀洒散在表面，待泡沫溶解消失后，用风吹干净即可，如果有条件的，用水冲洗效果更好。