汽轮机蒸汽温度低对机组有什么影响
危害如下:
1、在维持额定负荷的情况下,主蒸汽流量比原来增加,会造成末级叶片过负荷。
2、末级叶片蒸汽湿度增加,缩短叶片使用寿命。
3、汽机各级反动度增加,轴向推力增加,轴承温度升高。
4、高温部件产生很大的热应力和热变形。
5、如果主蒸汽温度剧降50度,则是发生水冲击的征兆,非常危险。
水击和反动度增加
背压式机组排出来的乏汽除厂用汽其余供给热用户,排汽压力必须大于0.1MPA,为使乏汽温度在100度以上,排汽压力设计值一般在0.12MPA以上。由于背压的提高,使汽轮机输出功率有所下降,但乏汽的热能供给热用户热能的利用系数提高了。背压式汽轮机可达65-
70% 。其主要优点是热能的利用系数较高投资费用低。主要缺点是以热定电受热用户用汽量的限制。 抽凝机组可采用调节抽汽进行热电联产,能同时满足热负荷和电负荷的不同需要,在热电厂中得到广泛应用,但有一部分蒸汽进入凝结器故热能的利用系数较背压式低。【我国现在新建的热电厂几乎全
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部都是调整抽气式汽轮机了。
背压式汽轮机没有凝汽器,必须要求有稳定可靠的热负荷,功率———————————————————————————————————————————————
完全由热负荷来决定,所以不能满足电厂对发电的要求。为了同时满足热负荷和电负荷的要求,有些老电厂会给背压式汽轮机并列一台凝汽式汽轮机,但这种并列机组的效率比较低。现代也有少量热电厂采用背压式汽轮机和低压凝汽式汽轮机并列运行的,
就是把背压式汽轮机的一部分排气送到低压凝汽式汽轮机进行发
电,这种机组相对成本不高,效率较高。
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现在绝大部分热电厂采用的是调节抽气式汽轮机,因为有凝汽器,可以根据热负荷的大小来决定进入凝汽器的排气流量。在热负荷较高时候,例如供暖为主的冬季,由于调节抽气较多,高低压缸的流量相差较大,发电效率一般较低,但热效率很高。在热负荷低的时候,例如完全没有热负荷的夏季,高低压缸的流量都接近设计值,发电经济性较好,和传统同样功率大小的凝汽式火电机
组效率基本相当。摘抄 】
抽凝机组不错~我们是一强背压式,一台抽凝式,调整比较灵活
方便~
抽背机组与背压机组相比,有着一定的优越性,但同样受热负荷的制约,但从目前的大形势来看,上背压或抽背机组较好,但也得根据你所在企业的具体状况来决定。同意沙发的观点。 抽凝机汽耗=机组进汽量*1000/机组发电量,单位:kg/kWh 抽凝机热耗=(机组进汽量*进汽焓-各级抽汽量*各级抽汽焓-排汽量*排汽焓-轴封漏汽量*轴封漏汽焓)*1000/机组发电量,单位:
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kj/kWh
抽凝机综合热效率=[机组发电量*3.6+给水流量*(给水温度-除盐
水温度)*4.1868]/(机组进汽量*进汽焓)*100%
火力发电厂技术经济指标计算方法
(摘自《中华人民共和国电力行业标准(DL/T904-2004)》)
1 汽轮机技术经济指标
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1.1 汽轮机主蒸汽流量
汽轮机主蒸汽流量是指进入汽轮机的主蒸汽流量值(kg/h)
1.2 汽轮机主蒸汽压力
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汽轮机主蒸汽压力是指汽轮机进口的蒸汽压力值(MPa),应取靠近汽轮机自动主汽门前的蒸汽压力。如果有两路主蒸汽管道,取算术平均值。
1.3 汽轮机主蒸汽温度
周末问候短信汽轮机主蒸汽温度是指汽轮机进口的蒸汽温度值(?),应取靠近汽轮机自动主汽门前的蒸汽温度。如果有两路主蒸汽管道,取算术平均值。
1.4 最终给水温度
最终给水温度是指汽轮机高压给水加热系统大旁路后的给水温度值(?)。 1.5 最终给水流量
最终给水流量是指汽轮机高压给水加热系统大旁路后主给水管道内的流量(kg/h)。如有两路给水管道,应取两路流量之和。
明月几时有古诗1.6 凝汽器真空度
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凝汽器真空度是指汽轮机低压缸排汽端真空占当地大气压的百分数,即