土的承载比（CBR）试验（JTG E40-2007/T 0134-1993）
１ 目的和适用范围
本试验方法只适用于在规定的试筒内制件后，对各种土和路面基层、底基层材料进行承载比试验。（注：规定的试筒即：内径152mm、高170mm的金属圆筒。另外此试验除了土外，也适用于路面基层、底基层材料，如无机结合料稳定类材料。）
试样的最大粒径宜控制在20mm以内，最大不得超过40mm且含量不超过5%。
2 仪器设备
圆孔筛：孔径40mm、20mm、5mm各1个。
试筒：同击实试验（98次击实）。
夯锤和导管：同击实仪。
贯入杆：端面直径50mm、长约100mm的金属柱。（日本的JIS A1211-2009中贯入杆的端面直径为50mm±，长200mm。）
路面材料强度试验仪或其他荷载装置：量程不小于50KN，速率为1mm/min。
试件顶面上的多孔板：多孔板直径为150mm（日本的JIS A1211-2009中多孔板的直径为148mm±，孔直径在2mm以下，质量为5kg±，且为黄铜制。）。
多空底板。
支撑百分表的架子。
荷载板：直径150mm，中心孔眼直径52mm，每块质量，共4块，并沿直径分为两个半圆块。（日本的JIS A1211-2009中每块质量为±，且为铅制。）一个土一个于
水槽：槽内水面应高出试件顶面25mm。
其他。
3 试样
取具有代表性的风干试料（可在50℃烘箱内烘干），将土颗粒捣碎，尽量不使土或粒料的单个颗粒破碎，土团捣碎均匀后过5mm的筛。（这里容易把土样直接过5mm的筛，把5mm以上的部分直接丢掉，这样得到的样品就不具备代表性了，且对试验结果的影响也是比较大的，这样的操作是不合理的。）
取代表性的试料50kg，过40mm的筛（这里是分析土样是否符合试验要求的，即条的要求。）。将已过筛的试料按四分法取出约25kg。再用四分法将取出的试料分成4份，每份质量6kg，供击实和制试件用。（这里我本人感觉不合理，4份试样，每份6kg，在这里要求的击实是采用表T 0134-2中Ⅱ－２规定的层数和击数，即重型击实，试筒体积为2177cm3，分3层98击，4份试样共24kg，击实试验都不能满足，更何况还要制件。）
实验步骤中，将其余3份试料，按最佳含水率制备3个试件。（我个人认为这里也有很多注意点，在制备试样的过程中，一定要把土样拌匀，使制备的3个试样的含水率误差在最小，或者3个试样可以一次在一起拌匀。因为在试验的最后条的要求中，3个平行试验的结果计算的干密度偏差在cm3，一旦含水率误差较大，对试验结果的影响是直接的，我认为只要把试样拌合均匀，干密度的偏差是可以控制在cm3经度范围内的。）
需要时，可制备三种干密度试件。每层击实分别为30、50、98次，使试件的干密度从低于95%到等于100%的最大干密度。（这里有一点我认为往往会存在一个误区，在CBR试验的报告中，列出的是93%最大干密度、94%最大干密度、96%最大干密度所对应的CBR值，很容易就会认为是30、50、98次击实所对应的干密度的CBR值，这个是错误的。）
制件时，方法基本上同击实试验，只是击实试验最后要求试样不宜高出筒高6mm，这里就变成了10mm，是不是个错误，不再分析，感觉在最佳含水率的情况下，满足试件不高出筒高6mm是合适的、可控的。
泡水测膨胀量中，在试件制成后，取下试件顶面的残破滤纸（这张滤纸是在制件时放在垫块上），放一张好滤纸，并安装多孔板及荷载板，架表。这里没有提到是否在试件的底部放滤纸，我个人在试验中一直在试件的底部放滤纸的，因为在试验的过程中，如果试验的土样为粉土，经过泡水4昼夜，很容易使试件中的试样经多孔底板的孔眼流失，对试验的结果也会造成影响。
贯入试验中，T 0134-1993给出的是通过记录测力计的百分表读数，来控制记录2个贯入量的百分表读数，并且在贯入量达到时，测力计百分表能有５个读数。一般的情况下，在知道该
种土样的CBR值的范围，好通过测力计的百分表读数来控制。如果对该种土样不熟悉的情况下，我建议通过两个测贯入量的百分表读数来记录测力计百分表的读数，这样很容易保证在贯入量为时有５个读数。在日本的JIS A1211-2009中也是通过贯入量来控制力值的。这里是个人的操作习惯，因人而异。
在操作的过程中，我个人感觉有好多的细节需要加以注意：
ａ．承载比试验仪或路面材料强度试验仪必须保证其工作面水平，因为工作面的水平与否直接影响到两个记录贯入量的百分表的读数，容易导致两个百分表的读数相差较大。
ｂ.贯入杆上的两个测贯入量的百分表的表架要固定牢，且表架的整体也要相对于工作面是水平的，这样也是为了避免两个测贯入量的百分表的读数相差较大，影响试验的结果。
ｃ.在试件泡水过程中，可能存在试样的吸水不均匀，致使试样整体的强度不一，可能也会导致两个记录贯入量的百分表的读数相差较大。这一点只是一种猜测，没有具体的试验依据，仅供探讨。
d．贯入杆要与试样的顶面垂直，这里说的这一点，其实和b中提到的表架原理上是一致的，
我所遇到的表架都是固定在贯入杆上的，只要表架能与工作面保持水平，那么贯入杆也会与试件顶面垂直的。如果不能满足，建议你的仪器能换了。
结果的处理：
首先就是原点的修正，图１的曲线是合适的，图２的曲线为凹曲线，这里需要对曲线进行原点修正。
图１ 图２
其次为计算时和5mm时所对应的CBR值，一般采用贯入量为时的单位压力与标准压力之比作为材料的承载比。如果贯入量为5mm时的承载比大于时的承载比，试验应重做，结果仍然如此，则采用5mm时的承载比。经过多次的试验，发现5mm时的承载比大于时的承载比的情况也不少，且同一种土样，在相同的条件下，经过规范的操作试验，如果第一次试验做出来5mm时的承载比大于时的承载比，我个人认为第二次试验做出来的结果亦是如此，不会再出现时的承载比大于5mm时的承载比，如果是，则试验过程中存在问题。所以我认为发现这种情况，不需要重做试验。
在T 0134-1993表T 0134-5（图３）中给出的不同贯入量时的标准荷载强度和标准荷载与日本JIS A1211-2009（图４）中的有所区别。
图３
图４
这里仅作参考，只作为对比。
发布评论