物流管理101 包华超 201010612002
摘要：整个现代物流活动是由运输、库存管理、装卸搬运、流通加工、包装和配送等活动组成的，而其中运输是物流活动的主要部分，是现代物流的核心环节。不论是企业的输入物流还是输出物流，还是流通领域的销售物流，都需要依靠运输来实现商品的空间转移。所以研究公路运输与铁路运输等不同运输方式各自的优缺点对现代物流的优化和发展有着重要意义。
关键词：公路运输 铁路运输 特点 现代物流
一、公路运输的特点
1、公路运输的优点
（1）机动灵活，适应性强：由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，因此公路运输车辆可以“无处不到、无时不有”。公路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量的多
少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有小(0.25t～1t左右)有大(200t～300t左右),既可以单个车辆独立运输,也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢险、救灾工作和军事运输具有特别重要的意义。
（2）可实现“门到门”直达运输：由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广的路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地，即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口，实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。
（3）在中、短途运输中，运送速度较快：在中、短途运输中，由于公路运输可以实现“门到门”直达运输，中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地，因此，与其它运输方式相比，其客、货在途时间较短，运送速度较快。
（4）原始投资少，资金周转快：公路运输与铁、水、航运输方式相比，所需固定设施简单，车辆购置费用一般也比较低，因此，投资兴办容易，投资回收期短。据有关资料表明，在正常经营情况下，公路运输的投资每年可周转1～3次，而铁路运输则需要3～4年才能周转一次。
航空运输的特点（5）掌握车辆驾驶技术较易：与火车司机或飞机驾驶员的培训要求来说，汽车驾驶技术比较容易掌握，对驾驶员的各方面素质要求相对也比较低。
（6）与铁路车辆、船舶等相比，公路运输也具有装载量小、单位运输量的能量消耗大、运输成本高、容易发生交通事故、排放污染物和产生噪声污染等不足。这些都有赖于科学技术的进步和组织管理工具的改善而不段予以解决。
2、公路运输的缺点
（1）运行持续性较差：据有关统计资料表明，在各种现代运输方式中，公路的平均运距是最短的，运行持续性较差。如我国1998年公路平均运距客运为55km，货运为57km，铁路客运为395km，货运为764km。
（2）安全性较低，污染环境较大：据历史记载，自汽车诞生以来，已经吞吃掉3000多万人的生命，特别是20世纪90年代开始，死于汽车交通事故的人数急剧增加，平均每年达50多万。这个数字超过了艾滋病、战争和结核病人每年的死亡人数。汽车所排出的尾气和引起的噪声也严重地威胁着人类的健康，是大城市环境污染的最大污染源之一。
二、铁路运输的特点
1、铁路运输的优点
铁路运输具有安全程度高、运输速度快、运输距离长、运输能力大、运输成本低等优点，且具有污染小、潜能大、不受天气条件影响的优势，是公路、水运、航空、管道运输所无法比拟的。
（1）不受天气影响，稳定、安全。
（2）具有定时性。
（3）中长距离运货运费低廉。铁路单位运输成本低于航空与公路运输，有的低于内河运输。
（4）可以大批量运输。一列火车可运2-3千吨，单线单方向全年运量可达1千万吨以上，双线可达2-4千万吨。
（5）可以高速运输。在实际运行中一般铁路时速为80-150公里，高速铁路运行时速可达220-
275公里。
（6）可以按计划运行。
（7）网络遍布全国，可以运往各地。
（8）节能，环境污染程度小。单位功率所能牵引的货物重量大约比汽车高10倍。铁路货运对空气和地面的污染低于公路及航空运输
2、铁路货物运输的不足之处：
（1）短距离货运，运费昂贵。
（2）货车编组、转轨需要时间。
（3）运费没有伸缩性。
（4）不能采取门对门服务。
（5）车站固定，不能随处停车。
（6）货物滞留时间长。
（7）不适宜紧急运输。
（8）机动性差。只能在固定线路上运行。
三、公路运输和铁路运输在现代物流中的关系
公路运输和铁路运输都在现代物流活动的运输环节中扮演着重要角。现代物流的实质就是降低成本、提高效率、改善服务，因此现代物流对运输组织与服务提出了更高的要求。
运输成本在现代物流中成本占的比重比较大，虽然物流组织形式或者供应链的结构不同，但运输成本要占到物流总成本的50%甚至以上，所以运输成本的高低，直接关乎物流成本的大小。而且现代物流也对配送速度、服务水平、流程的标准化、信息化提出了更高的要求，因此对于运输方式的选择要优中选优，权衡比较各种运输方式的优势和劣势，最终确定一套完整的物流运输方案。在现代物流体系中，公路运输和铁路运输已经不是简单的竞争关系、替代关系，而是互相补充、互相结合的协作关系。
对于一些产品销售辐射范围较小、产品规模有限、对原材料需求不高的企业来说，机动灵活、简洁方便、应急性强的公路运输就可以解决其运输环节；而对于一些大型工业企业，如宝钢、上汽等，需要从世界各地采购原材料，加工成产品后再销售往世界各地，这时候多种运输方式协作的多式联运就格外重要，海运运输和公路运输以及铁路运输发挥各自所长，承担运输任务中的不同环节，共同为整个运输任务服务，以达到最大限度的降低成本，也同时保证了较高的服务水平。因此如何把公路运输与铁路运输之间的衔接做好就显得格外重要，在较高的公路运输成本面前，铁路运输费用极其低廉，但因其运输速度较慢、灵活性较差而影响了一些产品的运输。不过如果可以把公路运输与铁路运输很高标准的“无缝”衔接起来，那么对企业来说有着巨大吸引力，在可能的范围内选择铁路运输，再通过公路运输实现点对点、门到门运输服务，这也是建设现代化交通运输系统的基本内容。
结语：
现代物流在很大程度上决定着企业的经营成果和效益，而物流企业本身的效益则来自于先进的理念，在传统运输向现代物流过渡的过程中，必须清醒地看到现代物流对运输业的要求，以高起点、高速度地提高公路运输与铁路运输等运输系统与物流的整体水平。灵活运用各种
运输方式，制定最优运输策略，降低物流成本，为企业的发展以及社会资源的节约做出最大贡献。
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