目录
摘要 (1)
1．引言 (2)
2．全球经济危机和衰退对越南物流的影响 (2)
3.越南物流的展望 (3)
4.越南物流后危机的解法 (4)
结论： (6)
参考文献 (7)
摘要
全球金融危机来源于美国已蔓延并影响所有越南的经济部门。虽然没有直接与美国经济危机风暴相关但越
南物流业仍深受那场风暴的影响。然而，经过了动荡的一年，2010年，世界经济增长比较乐观，对所有越南的经济部门形成新机会，其中有物流服务。在此背景下，国家尤其是越南的物流企业需要迅速抓住这些机会，采取紧急措施，如促进企业、实力雄厚的公司，在全球物流领域形成足够的能力和力量，加强国内企业之间的联系，以提高国际竞争力，建立和加强专业队伍...实现好上面所有导向的一些很好的解决方案，帮助越南物流服务行业经过当前困难并不断发展自己。
全球金融危机时间1．引言
最初是从美国，金融危机以全球化影响的程度，不仅影响到发达国家，而且迅速蔓延到发展中国家。从各个方面来看，2009年全球经济陷入衰退被认为是自第二次世界大战最差的。越南也不例外，虽然没有直接与美国经济危机风暴相关但越南物流业仍深受那场风暴的影响。在2010之前，一系列的国际组织，经济专家们对全球经济的前景评估，认为全球经济将在2010年增长，这是越南物流在危机后发展的机会。
2．全球经济危机和衰退对越南物流的影响
从2008年年中，经济危机开始蔓延到世界经济，包括越南，直接影响越南的出口到美国，日本和欧洲。这是越南重要的出口市场。越南的出口在2009年初大幅下跌明确地证明上面危机的影响。在2009年前十个月，越南出口相比2008年同期下降13.8％。虽然下降这一水平比大多数其他发展中国家低，但从越南
进行经济改革以来它也是2009年第一年出口和进口下降，当然物流业也下降。全球金融危机迫使消费者紧缩开支是我们国家出口一落千丈主要的原因之一。因为运输，代理进出口服务跟进出动有密切的相关关系所以出口大幅下跌使运输、代理进出口服务这些越南物流运作中最重要的内容也衰落。经济危机使海运活动遇困难因为客户和运费都大幅下跌。从2009年7月初到2009年底，估计平均跌幅约70％。从创纪录的11,709点在20/5/2008航运指数BDI(Baltic Dry Index)也传向下降达到十年来最低的水平在12/12/2008与684点，下降94％。具体是从越南出口到南美和欧洲市场的运费大幅下跌，估计比2008年中下降60%-80%以出口货物下降。2009年初也是越南航海总公司受很多困难以运费低于成本和货物数量大幅下跌。其实，这是航运业最困难的阶段。运费低于成本在一段很长的时间，稀缺货物，许多国家航运企业要暂停，必须接受单向的运输，如果不想把船停留在岸边。不少船主也算到受超大亏损的惨景。但是从2009年4月中，BDI指数开始增加并达到4070点在2009年6月，预示强劲的复苏。海港方面有份额和能力优势使Vinalines比去年相比不会下降太多。Vinalines的货物通过海口在2009年首6个月与2008年同比上升比较高。然而，铁矿石和煤炭的需求下降使BDI指数连续下降。在2009年中，至2,175点在23/9，比以前的高峰失去了近一半。2009年底，全球经济复苏的表示以及运输需求增加快速拉升BDI指数到4,643点在18/11。总体来看，BDI指数在2009年提高了不少，但仍然在低点，平均比去年减少50％。在大多数时间，BDI指数低于4000点。很容易看到，国际进出口的企业都
以通过严格的成本管理整合和改变运输方式才能困难的存在。这引发外包需求和很多机会给物流服务。
但这样的机会，公司必须努力工作。根据美集物流（APL Logistic）国际物流服务管理的副总裁，Tony Zasimovich先生：“2009年将是我所经历过的最具挑战性的一年。”他还表示，美集物流正在接受客户的要求以降低成本及经营规模。特别是在零售行业的客户需要美集物流公司到解决方案以减少受到经济危机的影响的存货。
3.越南物流的展望
根据目前的情况分析，全球金融危机基本已经克服了最恶劣的时候，全球经济从现在开始上升，主要的因素是危机指数（波动率）已下跌低于30％。到2010年，全球经济增长率将为2.4％。在2009年的负增长变为2010年的实际增长是一个重要的积极变化。然而，经济仍面临诸多困难，由于财政赤字，失业率高...在这样的全球经济背景下，据预测，2010年，发展中国家作为一个整体将增长5.1％的速度其中新兴经济组的增长率为6％，而发达国家大约只为1.75％(国际货币基金的预测是1.3%)。展望全球经济复苏从2010开始将使越南的出口比2009年提高，越南的出口预测将达到约6000亿，同比2009年增长6％。抓住这个机会，越南物流业---经济的“物流服务”，将有很大的成长空间。随着政府的大规模经济刺激计划使整个世界经济增长包括越南都充满动力。此外，全球经济复苏的预测起到了安抚投资者的作用，连续从10/2009至年底，一系列外资集团将到越南寻求投资机会。Vina Capital集团---越南市场最大的基金管理，已决定组织2009年投资者会议的主题是点到越南的发展，并讨论投资未来方向。其中在本次会议讨论的计划是打算继续在未来几年内建立新的投资基金。这些转变就是越南物流服务企业的新机会能够在
危机上升。其中3PL(Three Party Logistic-第三方物流）的内陆也将继续增长，因为企业都感到外包(Outsourcing)3PL服务的压力越来越大。外包也是一个让越南物流业发展机会。有一个很重要的因素就是外包趋势，物流服务市场从来没有那么强大。事实上，世界上大多数大集团都外包物流活动或外部供应给第三或第四个服务提供商。我们可以提到的名字有：Dell,Walmart,Nortel,，这趋势已经帮助全球物流增长了两位数。由于许多跨国公司的存在，这在越南也很普遍。但是，如果你仔细观察，越南跨国公司外包的整个操作都是由外国第三个物流服务提供商来承担。Nike采用美集物流（APL Logistic）与Maersk物流，Adidas使用Maersk物流，Kmart使用美集物流，Nortel使用Kuehne-Nagel。
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