一级指标赋值（分）
二级指标比重(%)一级指标
赋值（分）
二级指标比重(%)生源情况
10
15
教学工程项目50第一志愿录取率
40教学成果奖50图书资料
3
教学资源
30
师资情况35培养效果
20
就业情况与培养质量50培养模式
15
培养方案60教学质量保障
10
质量保障体系
100
培养模式
40教师科研情况50在校学生综合素质50实验实践教学12专业特
10
专业特、实施过程和效果
100
专业综合评价背景下测绘工程专业建设和发展探讨
贺小星，孙喜文，陈红康，张馨
（华东交通大学土木建筑学院，江西南昌，330013）
摘要：文章先阐述了本科专业综合评价现状及通用指标体系，再分析了华东交通大学测绘工程研究的现状，提出
了专业综合评价背景下测绘工程专业建设和发展思路，即改革培养模式，优化教学资源，设置职称晋升奖励机制，保障教学质量等。关键词：专业综合评价；测绘工程；专业建设中图分类号：G642文献标志码：A 文章编号：2095-6401（2018）05-0011-02《国家中长期教育改革和发展规划纲要》指出，高等
学校以人才培养为根本任务，提高人才培养质量。而本科专业综合评价作为我国高等教育质量保障体系中的重要组成部分，是抓好专业建设的关键，更是影响人才培养质量的重要内容[1-3]。如何把握当前环境下高等教育发展新形势，促进专业的建设和发展，是当前本科专业发展面临的机遇与挑战[4-5]。本文以本科专业综合评价为契机，依据华东交通大学测绘工程专业办学特，结合构建本科专业综合评价指标体系，探讨新形势下，如何建设一流本科专业，提高人才培养质量，促进专业科学、高效、可持续发展。
一、本科专业综合评价现状及通用指标体系
为加强对江西省普通高等学校本科人才培养工作的宏观指导与管理，推动教学改革和建设，江西省教育厅聘请有关专家组成江西省普通高等学校本科专业（类）教学指导委员会，对江西省普通高等学校本科专业（类）教学工作进行
研究及评估。本科专业综合评价是高等学校教育、教学工作评价的一个组成部分，有助于促进学校专业与人才培养结构的调整与优化，促进学校整体教学水平的提高[6]。从表1中可知，本科专业综合评价相关技术指标体系主要由生源情况、培养模式、教学资源、教学工程与教学成果、教学质量保障、培养效果、专业特组成。
二、华东交通大学测绘工程研究的现状
华东交通大学测绘工程研究所于2014年正式组建，隶属于华东交通大学土木建筑学院。该所是以测绘科学与技术学科为重点，依托土木工程发展起来的交通测绘学术研究培养基地。研究所以测绘科学与技术为研究主体方向，着重结合土木及交通专业背景，开拓和发展利用GNSS 、全站仪、航空摄影测量、遥感影像等现代新型测绘技术进行智能交通、高速铁路及路桥勘测和施工，大型结构的变形监测，地质勘探与地质灾害评估等领域的研究。
作者简介：贺小星（1986—），男，汉族，江西萍乡人，讲师，博士。研究方向：测量数据处理。注：本文系江西省高等学校省级教改项目（编号：JXJG -14-5-22）。
表1本科专业综合评价相关技术指标体系
三、专业综合评价背景下测绘工程专业建设和发展思路第一，培养模式改革。随着“一带一路”、高铁“走出去”等计划的实施，华东交通大学提出了立足江西、面向全国，服务交通运输行业和地方区域经济社会发展的培养定位。根据学校的总体培养定位，从人才培养模式、方案方面进行相应改革。在人才培养模式方面，首先，提出完善教学机制、体制，确保人才培养的中心地位；其次，制定政策激励学生，将教学质量纳入教师切身利益评价体系中；最后，通过强化本科教学工作的中心地位，做好本科教学的组织领导工作。
贯彻落实“本科教学优先”原则，健全本科教学经费优先保障机制，加大教学基础设施建设和专业实验经
费、实习经费等教学运行经费的投入比例，改善教学条件，有力推进教学改革。
在培养方案方面，首先，围绕交通行业的人才需求，不断优化课程体系，凸显交通人才培养特；其次，以“夯实基础、强化专业、加强综合、拓展能力”为原则，构建从基础技能、专业技能、创新意识培养的分层递进式实践教学体系。通过分层递进式实践教学训练，增
强学生的基础技能，培养
创精神，将培养其创新创业能力融入理论教学。
第二，教学资源优化。为了营造良好的教学环境，服务教师职业生涯规划与发展及提高教学质量，笔者结合学校培养定位、目标等在教学资源优化方面提出如下措施：①以优厚的待遇引进国内外知名高校的毕业青年博士，不断优化师资队伍结构，加强师资队伍的建设；②加大国家级“工程实验教学示范中心”建设力度，为教师专业能力和教育教学水平的提升提供平台支持；③通过设立教材、专著基金，鼓励教师结合自身经验及学科发展特点编写教材；④引入国外师资、原版教材，通过共享教育资源，实现本科办学国际化，以开阔学生的国际视野。
在教师科研方面，鼓励教师紧跟学科前沿动态，并逐步将科研优势转化成教学优势，及时将积累的科研成果编入教材；同时，充分利用学校搭建的科研平台及专项经费，实施“1+4”导师制计划，吸收优秀的本科生到教师科研团队，培养本科生的创新精神。
在实验实践教学方面，通过实施“教学国际化”“科学与技术交流国际化”“教师队伍国际化”“学生国际化”四大工程，实现人才培养质量提升、师资队伍水平提升、国际化管理服务水平和支撑能力提升的战略目标。加强与国内、事业单位的联系，建立校企合作保障体系，深入推进与企事业单位的合作，积极推进校企合作，培养应用型人才。
第三，教学工程与教学成果奖。为了进一步促进教学工作，华东交通大学印发了《进一步加强本科教学工作全面提升教学质量的决定》，对加强本科教学工作进行了全面部署。将教学质量纳入教师职称评聘体系中，同等条件下，在职称晋升中对获评优秀主讲教师、省级以上教学成果奖的教师予以优先考虑。例如，在华东交通大学《土木建筑学院2017年职称评审量化计分办法》中，获的“省部级成果一等
奖”等同于获批“国家科技重大专项”“国家重点研发计划”“优秀青年科学基金”等项目，通过职称晋升奖励激励教职工积极投身本科教学工作。
第四，教学质量保障。为了达到“培养实践能力强、创新务实的高素质复合型、应用型人才”培养目标，实现坚持“知识、能力、人格、素养”协调发展，测绘工程专业需要加快推进教学管理的规范化、科学化
测绘工程就业前景进程[8-9]。为此，经学校、学院监督，制定了调停课、听课，教学检查、教学质量评价、教研活动等一系列制度，有序推进各项教学管理工作。同时，按照教学计划的要求，严格把关每一项程序，严格管理教学文件，按进程实施授课计划，有序推进教学工作。
第五，把握专业特。一方面，华东交通大学（以下简称“我校”）以交通为特，立足江西，面向全国，把测绘工程专业办成规模结构合理，综合实力较强，具有鲜明特和突出优势的学科。确定适应国家、江西经济、科技和社会发展的测绘工程专业高素质人才培养目标；制定以“数字化测绘技虑交通测绘需求的测绘人才培养方案。另一方面，与测绘生产部门建立产学研合作关系，不断充实“数字测绘”和“信息测绘”实践教学内容，加强内含建设，建立有效的实践教学考核评价机制，加强学生综合素质培养。
第六，注重培养效果。本科教学培养效果主要表现在就业情况与培养质量、学生综合素质两个方面。一方面，针对测绘工程专业本科生就业情况，学校建立了“国家级实验教学示范中心”“国家级大学生校外实践教育基地”“大学生科技创业孵化园”等实践基地，实现了人才培养、社会需求和就业的良性互动、供需对接。另一方面，学校同铁路局、中国中车、中铁及中铁建工程局、地铁公司等保持友好合作伙伴关系，积极组织用人单位举办校园招聘会，一定程度上解决了测绘工程专业本科生的就业问题。此外，我校资助研发了具有自主知识产权的“毕业生信息管理系统”，实时统计毕业生就业率及职业发展情况，为更好地提高教学质量提供参考。
在学生综合素质方面，学校将坚持立德树人，不断强化文化引领；坚持以人为本，不断丰富文化内涵；坚持传承创新，不断凸显文化特；坚持统筹协调，不断提升文化品质。充分发挥文化育人功能，努力培养人格健全、体魄健壮，意识创新、基础扎实的社会主义建设者和接班人。
四、结语
专业综合评价是评价、监督、保障和提高教学质量的重要组成部分。随着江西省普通高等学校本科专业综合评价计划的不断推进，亟须对测绘工程专业本科教育模式进行改革和创新。江西省普通高等学校的测绘工程专业要想提高人才培养质量，就要建构一套专业综合评价的指标体系，培养出具有宽口径、厚基础、强能力、高素质的创新型人才，为测绘工程行业输送有求人才。
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