摩托车参数表详细
排量：（计量单位ml、cc）每行程或每循环吸入或排出的流体体积，也指活塞从上止点移动到下止点，所通过的工作容积称为气缸排量，通常排量越大的车型动力越强劲。
缸数：（单缸、双缸、三缸、四缸、六缸），同等缸径下缸数越多排量越大功率就越高；在同等排量下，缸数越多缸径越小转速可以提高，获得较大的提升功率。
缸体排列形式：
直列三缸：特点各转速下震动小马力比双缸强，对发动机制造工艺要求较高。
V型双缸（纵置、横置）特点：降低车身宽度，震动小。
并列双缸（同步双缸、异步双缸）特点：同步双缸声浪好听，异步双缸高转性能强。
单缸（布局方式：立式、卧式）特点：结构简单易于维护。
水平对置双缸：特点低扭强劲重心低。
V型四缸：特点宽度小，同尺寸下马力比直四更大。
直列六缸：特点马力大输出线性，震动小但是体积过于庞大。
水平対置六缸：特点同样是震动小，马力输出顺滑，体积庞大。
冲程：两冲程，二冲程发动机曲轴每转一圈，爆发力强但是排放污染严重基本上被淘汰了。四冲程，四冲程发动机曲轴每转两圈，油耗低污染小现在基本上都是四冲程摩托车！
每缸气门：气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。一般来说两气门更擅长低转速域，四气门则专攻高转发挥。
配气结构：SOHC（单顶置凸轮轴），DOHC（双顶置式凸轮轴）。
摩托车跑车图片凸轮轴：凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用是控制气门的开启和闭合动作。
缸径行程：在发动机上，活塞在气缸内做往复直线运动，其中气缸的直径简称缸径。行程指的是发动机活塞从上止点运行到下止点之
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