年额度指标均为24万个，其中个人占88%。2年时间内，北京净增小客车39万辆，不到2022年全年的一半，机动车快速增长势头得到了有效遏制，同时小客车出行比例连续两年下降。
北京车辆摇号查询不论“遏制”还是“下降”，北京依然“我堵故我在”。面对交通压
力和购车需求的增加，北京市交通委副主任李晓松2022年初表示，北京
需要延续小客车指标摇号政策，2022年摇号指标不会增加，但正在研究
通过多种途径分配摇号的方式。
1月7日，北京市小客车指标办公室公布2022年小客车指标额度及
配置比例情况。今年继续实行机动车总量控制，小客车指标年度配额为
15万个，普通小客车指标由去年的12万降至9万，改变了摇号阶梯中签
率进阶规则。纯电动车指标从3万增至6万，今年不再进行摇号，6万指
标“先到先得”，超出部分按申请时间明年优先配置。
北京市指标总量减3万个人指标每期减4100个
按照昨天公布的2022年北京市小客车指标额度及配置比例，2022年
小客车指标年度配额为15万个，与去年的指标总额相同。其中普通小客
车指标额度9万个，示范应用新能源指标额度6万个。另外，普通小客车
个人指标额度占年度指标配额的90%，单位指标额度占年度指标配额的6%，营运小客车指标额度占年度指标配额的4%。
自2022年起，北京根据个人参加摇号的累计次数设置阶梯中签率。
其中，累计参加摇号24次(含)以内未中签的，中签率为当期基准中签率(第一档)；累计参加摇号25次至36次未中签的，中签率自动升为当期基
准中签率的2倍(第二档)；累计参加摇号37次至48次未中签的，中签率
自动升为当期基准中签率的3倍(第三档)，以此类推。
昨天，北京市小客车指标办公布新的普通小客车指标摇号阶梯中签率
进阶规则。参加摇号6次以内的申请人为第一阶梯，中签率为基准中签率。每参加摇号6次进阶一级，中签率为基准中签率的相应倍数。摇号池中全
部申请人数据将按新规则自动调整。
有人注意到，摇号24次的申请者之前只能享基准中签率，调整后可
享4倍中签率。自2022年至2022年每月施行摇号，北京共施行摇号36次，2022年至2022年每两个月摇号一次，共计摇号12次。也就是说，
目前，北京已摇号48次，最高中签率者可享受8倍中签率。
根据2022年小客车指标配置情况，示范应用新能源指标额度6万个。其中，个人指标额度占年度指标配额的85%，单位指标额度占年度指标配
额的5%，营运小客车指标额度占年度指标配额的10%。
按照新规，自2022年起，新能源小客车指标向通过资格审核的申请
人直接配置，不再进行摇号。按照申请时间先后排序，如果新能源小客车
指标申请人数超过6万，超过部分按照申请时间顺序轮候，在下一年度优
先配置。
发布评论