加盟快递公司，也就是做一个快递公司的下线，
你要有的是自己的公司，车辆那是起码的。如果你有熟悉的客户资源那办起事来就好得多。你需要做的就是在省级市搞个代理加盟，然后接单，转手给上一级，然后是资源的整合，你所负责的也就是当地的取件，派件任务。
其间的运单，收派件工作，快递网络，查询渠道等
你想要有发展的话，主要接的是取件，派件一般是按你派件量加盟点给你算的，利润不大。
你好，我想问一下加盟一个网点，里面的工作人员主要有哪些？还有如果靠派件利润怎样呢，不高吗？希望受累给解答一下，谢谢了！！
待遇：基本工资+300元全勤奖+一元一件，收件提成10%
要求：要自备交通工具
我这边是这样，不过每个地方都不同
1、心理性的“亏损”：
部分站点经理在进入快递行业（汇通）之前对快递市场、国内形势等因素分析不透，盲目跟进，认为快递形式一片大好，且缺乏市场分析和企业规划，在资金、经验不足、开拓市场能力不强的情况下仓促进入快递行业，抱着一夜暴富的思想来经营快递，但市场竞争是残酷的，连续的不赚钱导致经营者心里矛盾、直至崩溃（没落到手里钱就自认为是亏损，他不知道那还是投资期没过）。
2、成本性的“亏损”：
由于国际形势的微变，国内油价上涨导致运营成本的上涨、人力成本的上涨、管理成本的上涨等因素，而拦收快件的价格涨不动的情况下直接导致了企业利润的下滑，从而形成了企业的亏损。
3、意外事故性的“亏损”：
部分站点领导预防风险意识不强，没有危机感，制度不完善导致员工安全意识淡薄。致使企业在经营中的快件破损、遗失严重；运营中的车辆屡屡出事；仓库中（含附近）水、火、电等管理不善，企业安全隐患随处可见。偶有不慎，意外事故就会给企业造成严重亏损。
4、经营性的“亏损”：
企业的决策是否正确（是否与市场的需求一致），参与市场竞争的一线员工是否尽心，中层、基层管理人员是否将企业理念、文化、制度、政策等宣贯、执行到位，一线的信 息是否能及时反馈到管理层，员工对企业的责任心、团队意识的强弱、是否能及时提出合理化建议等都决定了企业的盈亏与发展。以上各方面都做到位了企业就有可能往前发展，否则，企业就会出现经营性“亏损”。
5、管理性的“亏损”：
管理与经营是分不开的，企业成败皆有管理生。以上4点都属于企业的管理范畴，企业是否良性发展还与企业高层管理者的素质、心态、格局、交际、性格、思路等等都有直接的关系。除此之外，还有企业各部门之间的相互配合、协调是否得力，相互监督是否到位等等。
综上所述：主要是管理和运营模式没有及时调整、物流包括员工成本过高导致的
每个快递公司要求的不同，如果是快递站，那无非就是早上分拣快递，通知客户取货，处理问题件，客户取完件的回单录入系统，如果你还负责收件，就把钱收好，晚上把收到的货款和邮件交给司机，带回总公司，工作不难，就是挺琐碎的，任何一个缓解有疏漏都很容易产生差错导致赔钱
每个快递公司要求的不同，如果是快递站，那无非就是早上分拣快递，通知客户取货，处理问题件，客户取完件的回单录入系统，如果你还负责收件，就把钱收好，晚上把收到的货款和邮件交给司机，带回总公司，工作不难，就是挺琐碎的，任何一个缓解有疏漏都很容易产生差错导致赔钱
其实也并没什么用。
无非是冒充一下人家去收快递
但是这种冒充人的事情在现在这种社会可不好做了，
怎样开快递公司代理点 一是你冒充人家收快递并不见得能收到什么好东西
二是这种事情一旦被抓住，后果自己懂得
快递网点目前的利润是很大的，利润部分主要派送件和始发件；
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