如何加强旧砼路面破碎料填筑路基的地基质量
泰安市公路局工程一处泰楼路二合同QC小组
二0一一年十月
如何加强旧砼路面破碎料填筑路基的地基质量
一、小组概况
由于水泥砼路面具有强度高、刚性大、耐久性和稳定性好，养护成本低、使用寿命长等优点 ，在我国各等级公路中占有较大比例。但由于交通量的剧增，汽车轴载日益重型化，导致出现路面破损、承载力下降等情况，严重影响了道路的使用功能，也提高了车辆的运营成本,故急需道路的改造、翻新。旧砼路面破碎后用于填筑路基就是一种目前加强旧混凝土路面地基质量的新技术，挖除破碎水泥混凝土路面后，回填料用推土机粗平、平地机精平，振动压路机碾压密实。
                   
我们小组此次活动就是针对如何加强旧砼路面破碎料填筑路基的地基质量展开的。下图为旧砼路面破碎料填筑路基的施工工艺流程图：
表1-1小组情况简介                             
小组名称
泰安市公路局工程一处泰楼路二合同QC小组
课题名称
如何加强旧砼路面破碎料填筑路基的地基质量
小组类型
现场型
成立时间
2011年6月
活动频率
2次/周
QC教育人均时间
60小时
活动出勤率
100%
活动时间
2011.6-2011.10
姓  名
性别
年龄
文化程度
组内职务
行政职务
组内分工
何成安
男
38
大学
组长
项目经理
统筹部署
刘  涛
男
33
大学
副组长
项目总工
方案策划、技术总负责
林海峰
男
28
大学
组员
试验室主任
技术指导、数据分析
安文涛
男
27
大学
组员
计划计量部主任
组织协调、数据分析
王  潇
女
24
大学
组员
计量员
方案实施、报告整理
张  强
男
29
大学
组员
质检部主任
方案实施、数据采集
王  平
男
28
大学
组员
测量部主任
方案实施
史  磊
男
30
大学
组员
操作手
方案实施
                                                   
二、选题理由
我QC小组自2011年6月1日接到中标通知书以来，针对泰楼公路泰城至涝坡段大修工程施工图设计中K10+500—K15+746段路基处理方案进行了讨论。其方案为：旧砼路面破碎后，破碎料填筑路基。
依据深入成本分析，落实过程控制，废旧材料再利用，优化施工，争创环境友好型项目部的方针。我项目部QC小组选择“如何加强旧砼路面破碎料填筑路基的地基质量” 作为本次活动的课题。
                                               
 
     
   
                   
表2-1小组活动计划表
        时间
步骤
进度                  负责人
6月
7月
8月
9月
10月
P
现状调查
。。。。
全体成员
目标值确定
。。。。
何成安、刘涛
原因分析
。。。。
全体成员
要因确认
。。。。
全体成员
制定对策
。。。。
林海峰、安文涛
D
对策实施
。。。。
。。。。
全体成员
C
效果检查
。。。。
张  强、安文涛
A
巩固措施
。。。。
王  平、史  磊
活动总结
。。。。
王  潇
史磊制表人：王 潇              制表时间：2011年6月15日
三、现状调查
对现状施工工艺调查
现阶段各施工队一般采取以下施工工艺：
1、测量放样
使用全站仪，按各中桩坐标，准确放出路中心线，每20米测设中桩，并在两侧外边缘外0.3-0.5m设指标桩。
2、破碎、开挖
使用挖掘机配合油锤，对原混凝土路面进行全幅破碎处理。全幅翻倒原路面破碎材料，把混凝土破碎块置于合适位置，按设计高程挖除原始路床。开挖的土放置于合适位置，人工配合机械对边坡整形，使边坡顺直。
3、填前压实
路床开挖至设计标高后，使用推土机稳压、推平整理，边部到位，再用YZ18振动压路机静压基底两遍。检测高程、宽度、压实度等。