奇瑞汽车市场分析
奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立,现注册资本为36.8亿元。公司于1997年3月18日动工建设,1999年12月18日,第一辆奇瑞轿车下线;以2010年3月26日第200万辆汽车下线为标志,奇瑞进入打造国际名牌的新时期。目前,奇瑞公司已具备年产90万辆整车、发动机和40万套变速箱的生产能力。 
 奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个子品牌,产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。目前,奇瑞已有16个系列数十款车型投放市场,并且实现了“研发一代、生产一代、储备一代”的良性循环,保证了技术和产品的不断升级换代。奇瑞以“安全、节能、环保”为产品发展目标,先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。多年来,奇瑞产品深受全球消费者青睐,2010年实现全球销量682058辆,同比增长36.3%,连续10年蝉联中国自主品牌销量冠军,连续八年成为中国最大的乘用车出口企业。
销量最好的紧凑型车
 “自主创新”是奇瑞发展战略的核心,也是奇瑞实现超常规发展的动力之源。从创立之初,奇瑞就坚持自主创新,努力成为一个技术型企业。目前,奇瑞已建成以汽车工程研究总院、中央研究院、规划设计院、汽车试验技术中心为依托,与奇瑞协作的关键零部件企业和供应商协同,和国内大专院校、科研所等进行产、学、研联合开发的研发体系,并拥有一支6000余人的研发团队,掌握了一批整车开发和关键零部件的核心技术。公司通过自主创新,在TGDI涡轮增压缸内直喷技术、DVVT双可变气门正时技术、CVT无级变速器以及新能源等一大批
国内尖端核心技术上获得突破,带动了全系产品的全面技术升级。奇瑞还高度重视观念创新、管理创新,不断完善体制机制,激发企业的创新活力,引进和培养了一大批技术和管理人才。 2008年,奇瑞成为我国首批“创新型企业”,“节能环保汽车技术平台建设”、 “轿车整车自主开发系统的关键技术研究及其工程应用”二项目分别荣获国家科技进步奖一等奖、二等奖。截止2010年底,公司累计申报各项专利5552件,获得各项授权专利3672件,位居本土汽车企业第一位。 
 打造“国际名牌”是奇瑞的战略发展目标。奇瑞从发展初期就注重开拓国际、国内两个市场,积极实施“走出去”战略,成为我国第一个将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口至国外的轿车企业。2006年奇瑞被国家商务部、发改委联合认定为首批“国家汽车整车出口基地企业”。目前,奇瑞正全面推进全球化布局,产品面向全球80余个国家和地区出口,已建或正在建的海外16个CKD工厂,通过这些生产基地的市场辐射能力,实现了全面覆盖亚、欧、非、南美和北美五大洲的汽车市场,累计出口销量已达到50万辆,位居国内汽车企业第一位。 
 在自主创新和国际化发展过程中,奇瑞高度重视品牌建设。通过 “技术、品质和服务” 三大
平台的不断提升,不断提升品牌形象和产品的品牌附加值。近年来,奇瑞汽车产品品质和服务满意度大幅提升,受到消费者的好评。2006年,“奇瑞”被认定为“中国驰名商标”,入选“中国最有价值商标100强”; 2010年,奇瑞公司连续第5次被《财富》杂志评为“最受赞赏的中国公司”;在本年度“节能惠民”工程中奇瑞汽车共有29款车型达标,一举获得车款数量、车型数量、1.6升以下全系达标、五大系列全覆盖和入主自主品牌五项第一,以绝对优势问鼎五冠王,以实际行动履行节能减排的社会责任;同时,在世界知名战略管理公司罗兰贝格发布的最新研究报告里,奇瑞继2007年后再次入围“全球最具竞争力的中国公司TOP10”;根据中国质量协会全国用户委员会发布的2010年全国汽车用户满意度调查结果,在消费体最庞大、竞争最激烈的1.6L及以下节能车型阵营,奇瑞风云2和QQ分别在A0级车和AO0级车的两大细分市场勇夺第一名。另据J.D.Power 亚太公司2010 年中国汽车售后服务满意度指数研究(CSI)调查结果显示,2010年奇瑞汽车服务满意度指数大幅提升,首次达到815分,超过了奔驰、上海大众和长安福特等主要外资和合资企业产品。这是继2009年中国新车质量研究SM(IQS)报告, QQ3、QQ6荣登紧凑型车与高档紧凑型车榜首后,奇瑞在产品品质和售后服务质量提升方面取得的又一项殊荣。2011年,奇瑞的销量目标为80万辆,计划推出5款新车,其中奇瑞品牌一款(旗云6),瑞麒品牌三款(G6、G3、G2),威麟品牌一款(V8)。